荷重分散

ローレンス・リバモア国立研究所、マサチューセッツ工科大学などが実施した調査研究では、Spiralock® ねじを使用したジョイントは、標準の 60° ねじ山を使用したジョイントよりもはるかに均一に荷重を伝達することが確認されています。 さらに、Spiralock® タップで生成された最初にかみ合ったねじ山の荷重の割合が大幅に低く、5 つのかみ合ったねじがある場合の 64% に対して 24% であることを示しています。

Spiralock® ねじ

Spiralock® 荷重分散

 

標準の 60° ねじ山

Spiralock® 荷重分散 - 標準のねじ山

 

Spiralock® によって提供される均一なねじ山荷重により、最初にかみ合ったねじ山での荷重集中が減り、それによってねじ山の剥離の可能性を最小限に抑えることでジョイントの信頼性が向上します。 さらに、Spiralock® ねじ山形状は、標準のねじ山と比較して高い半径方向のねじ山荷重を生み出すため、材料のフープ強度を利用でき、せん断破壊の可能性が低くなります。

トルク/張力間の関係

Spiralock® ねじ山形状の独自の 30° くさび傾斜は、標準のねじ山とは異なる角度でおねじに接触します。 組立力の大部分が軸方向から半径方向に向けられてロック機能が形成されます。そのため、Spiralock® ねじ山は通常、標準の 60° ねじ山と同等の接合張力を生成するために 10% から 20% 多くのトルクを必要とします。

すべての Spiralock® ねじ込みジョイントでより高いトルクが必要ですが、必要なトルクの増加は、使用する材料とコーティングの種類 (ナット、ボルト、嵌合面など) によって異なります。 このトルク/張力間の関係を実際のジョイントで評価して、指定された張力を生み出すために必要な、適切なトルクを決定する必要があります。

Goddard Space Flight Center が実施したテストでは、特にねじ山に潤滑剤が塗られている場合、Spiralock® は一貫した摩擦パターンを提供することを示しています。 Spiralock® のより一貫した摩擦係数は、より一貫した接合張力またはプリロードに直接関係します。

疲労寿命

Spiralock® の疲労寿命

NAS624-32 ボルトと組み合わせた ¼”-28 Spiralock® ファスナーで実施されたテストでは、Spiralock® が標準のファスナーよりも疲労寿命を 300% 向上できることを示しています。 Spiralock® による均等な荷重分散は、疲労破壊につながる応力集中を一貫して低減します。