一位航海史传奇人物向他人伸出援助之手

让一艘拥有 100 多年历史、重达 2.7 万吨的航海史标志性战舰重现昔日辉煌绝非易事，而将一艘重 1500 吨的二战潜艇的狭小空间恢复到如 1945 年般完好也并非易事。 但是 Stanley^® 工程紧固的 Nelson^® 螺柱焊接技术可以应对这一挑战。

参加过诺曼底登陆日战斗且至今还健在的美军仅剩数百人，但其中一艘载有“最伟大的一代”成员的战舰不仅炮击了奥马哈海滩的西半部，还在硫磺岛和冲绳岛提供炮火支援，这艘船目前正在为生存而战。 她能够赢得这场生存战争，这在一定程度上要归功于 Ted Nelson 独创的螺柱焊接系统。

德克萨斯号战列舰是美国仅存的一艘无畏舰，也是仅存的七艘参加过两次世界大战的战舰之一。该战列舰于 1914 年 3 月服役，命名为 U.S.S. 德克萨斯号。

我们的系统在速度和效率以及焊接完整性方面为他们带来了巨大优势。 — Milton Vereide，Stanley^® 工程紧固
Nelson^® 现场销售代表

“一名工作人员在网上搜索后认为，我们的螺柱焊接系统比他们正在进行的手动焊接更有效率，因为手动焊接非常耗时，而且还必须使用持证焊工，”Stanley ^® 工程紧固品牌 Nelson ^® 螺柱焊销售总监 Milton Vereide 说道。 “在与我们取得联系后，我们派团队前往现场进行了演示；最后他们购买了一台二手 Nelson^® 电弧枪，之后我们一直在免费为他们提供螺柱。”

“我们的系统在速度和效率以及焊接完整性方面为他们带来了巨大优势，这也是我们一直乐于为客户提供的。 当然，这是一个特别有趣的项目，”Vereide 继续说道。 “我们非常高兴能参与到社区中，当然，德克萨斯号是对 Nelson^® 先生最好的纪念，也是一种传承。”

该品牌的创始人 Ted Nelson^® 是一位年轻的海军造船工程师，在 1939 年发明螺柱焊接时，他和“德克萨斯号”的志愿者一样，想要寻找一种更快、更简便的解决方案，以将木甲板固定到航空母舰的钢架上。这项革命性的发明为 Nelson^® 赢得了两次海军“卓越生产”奖（此嘉奖仅颁发给在战争期间达到杰出生产标准的公司），节省了超过五千万个工时。如今，Nelson^® 已成为焊接紧固件和设备的全球领导者，具备提供海量应用和最低部署成本的优势。

德克萨斯州公园及野生动物部的“德克萨斯号”战列舰船舶经理 Andy Smith 表示，Nelson^® 螺柱焊接为德克萨斯号战列舰的修复工作节省了成本和时间，这对正在进行的修复工作来说至关重要。 “自从进入干船坞以来，这艘战舰的状况基本上一天比一天差。 修复工作本质上是一个持续不断的循环过程，从战舰的一端开始到另一端结束，然后从头再来，所以我们必须利用一切可以提高效率的方法，”他说道。 “如果没有众多公司和人员的支持，这艘战舰根本不可能存在，而 Nelson^® 的挺身而出为我们提供了极大的帮助。”

同时，U.S.S. 潘帕尼托号现停靠在旧金山的内河码头附近，也同样得益于 Nelson 同名技术。 第二次世界大战期间，她曾在太平洋上执行过六次巡逻任务，击沉了六艘日本帝国军舰，并损坏了另外四艘军舰。几十年后，她停靠于加利福尼亚海岸，每年接待超过 10 万名游客和 8 万名小学生，目的是让他们了解战时士兵的艰辛与不易。 旧金山海事国家公园协会理事会成员、负责监督修复项目的 Rich Pekelney 表示，使用 Nelson^® 设备和材料进行修复对于保证帕潘尼托号的安全和让其保持最新状态都至关重要。

“我们正在加装一些现代化的接地故障指示器和其他非历史性的电力设备，这些设备将显著提高船上的安全性，保障每位游客的安全。为此，我们在上层结构下安装了一些设备，”Pekelney 说道。 “使用这种螺柱焊接系统不用钻任何孔，不仅大大降低了侵入性，还可以将设备移动到非常靠近施工的地方，可以在非常狭小、不方便操作的空间内使用。 我们把设备运送到施工处所花费的时间比实际进行螺柱焊接需要的时间还长。”

Nelson^® 螺柱焊接的侵入性要小得多，我们不需要钻孔，而且可以在非常狭小、紧凑的空间内将设备移到非常近施工的地方。 我们把设备运送到施工处所花费的时间比实际进行螺柱焊接需要的时间还长。— Rich Pekelney，旧金山海事国家公园协会 U.S.S. 潘帕尼托号
理事会成员

和 Pekelney 一样，Smith 也非常重视 Nelson^® 螺柱焊接系统的多功能性。他表示，虽然其主要用途是将 4 ½ 英寸木单板甲板用螺栓固定到德克萨斯号的钢架上，但螺柱焊接也可用于整艘船的各个部位。

“由于它使用的是家用电力，因此非常便携，而且不会释放典型的焊接气体，因此也可以轻松在封闭的空间中使用，就像在船上的那些密闭空间一样，”船舶维护和保养主管 Mike Stovall 说道。 “对于我们的工作人员和志愿者来说，能够在战情中心（军舰战术中心）这样的地方工作，既非常有趣，又非常有意义。”

Nelson^® 系统还允许工作人员和志愿者只需接受简短的培训就能进行焊接，但只有持证焊工才能使用原始的电弧焊接技术进行维修。 Nelson^® 为这两个项目提供培训、螺柱和持续维护服务。

“我无法解释 Stanley^® 工程紧固和 Nelson^® 的响应速度有多快 — 但我认为几乎可以把它形容为‘技术支持’，他们帮助我们不断进行集思广益，”Smith 说道。 “他们非常有兴趣帮助我们拯救这艘船，我们不难看出这种参与式的合作伙伴有多么重要。”

Smith 表示，拯救这些战舰不仅是美国企业，也是公众应该支持的事业。

“德克萨斯号战列舰在很多方面都是独一无二的： 她是现在仅存的一艘无畏舰，因此在我国历史上和世界历史上都占有重要的地位，”他说道。 “她也相当于那个时代的航天飞机，代表了那个时代科技的最高峰：1914 年登船的水手家里可能没有通自来水或通电，但他登上了一座漂浮的城市，这对他来说就像一艘宇宙飞船。 因此，我们要将她保留下来，用她纪念成千上万的男人（不仅有水手，还有造船工程师）以及女人（第二次世界大战期间的女子铆钉工）所展现的智慧、勤劳和奉献精神，他们都为战争尽了自己的一份力量。

“但最重要的是，她是历史的试金石，”他继续说道。 “这是当年参加诺曼底登陆日战斗的士兵们所站立的地方。 这曾是他们的战场。 你可以看到他们在哪里睡觉、吃饭、感到害怕、庆祝胜利、度过一生中最紧张的时刻。

如果没有 Nelson^® 和 Stanley^® 工程紧固等公司的支持，这艘船根本不可能存在。 他们挺身而出，提供了帮助。— Andy Smith，德克萨斯州公园及野生动物部德克萨斯号战列舰船舶经理

“因此，这是一个非常好的教学范例，”他补充道，“因为坐在教室里谈论这些事实很容易，但是让学生去到现场，向他们展示那些人几个月以来睡的床铺、吃饭的地方、工作的地方，这样才会让这段历史鲜活起来。 它不仅仅是美国海军的代表， 更是我们所有人获得自由的代表。”

毫无疑问，保护 U.S.S. 德克萨斯号和 U.S.S. 潘帕尼托号就是对国家和全球历史的重要贡献。 Nelson^® 螺柱焊在造船技术方面的卓越理念及其在当今行业中的主导地位，都在这些修复工作中发挥了至关重要的作用，该公司和 STANLEY^® 工程紧固的每一位员工为能够发挥这一作用而感到自豪。